J'hesite......................Je n'hesite plus

Je recherche un 6..........50 par exemple ou 690 enduro ( donc une moyenne cylindrée ) pour les chemins roulants.J'hesite entre une vielle 640 adventure à refaire eventuellement, un 690 enduro ou un 660 XTR. Je ne vois rien d'autre ............................

Le 660 XTR me semble un peu anémique et lourd, le 690 est top mais il faut lui remettre un reservoir supplementaire et le 640 me plait bien mais je n'en trouve pas à des prix "honnetes". Les deux vendeurs consultés pour le moment se croient en possession d'une machine en or massif.  Le prix de vente n'est pas en relation avec l'age de la machine.

Vous en pensez quoi

Sans hésiter la XTR (180 km avec les pleins), en second la 690, mais beaucoup plus chère et demandant beaucoup de modifs (selle, réservoir…).

Le top c'est :

Sans hésiter une 690R. Tu en trouves en bon état pour 4000.
Sinon une Yam TTRE 600, la moitié de ce budget mais un peu plus lourd et moins puissant.
Un réservoir 5L Kolpin ou Rotopax avec fixation pour le porte-bagage: env. 200€ et le problème de l'autonomie est réglé pour les 2 motos.

Albert, les tofs de la parisienne. Regarde la couleur des vis de carter.......................  







Elle est loin d'etre belle ou belle de loin

Elle est dans un sale état!

C'est bon, j'ai trouvé.......................une nouvelle monture. C'est une Ktm. 

Des details quand je serai rentré. 

Ahhh, une 3ième KTM dans le garage!!! Dis-nous tout!

690 enduro, 8500 kms, 2008...........................................

Je vais la chercher samedi....................................donc pas de tofs avant samedi

Tu as fait un bon choix!!!

Elle est dans le garage

Jolie brèle, tu vas bien t'amuser avec ça, félicitation

Pour l'avoir vue en vrai ce matin, elle est belle! En plus elle chausse déjà des pneus à crampons!  
Prête pour une balade à travers champs et forêts.

Prête pour le Mercantour.
Une bonne révision et hop !

Pot FMF démonté car beaucoup trop bruyant. J'ai remis l'origine pour le moment et je vais ouvrir l'autre, histoire de voir ce qu'il reste à l'intérieur. Ah les d'jeuns

Gros entretien des demain

Et hop............................

belle mobylette !

Vara_Pat a écrit:belle mobylette !

Au fait, le pont est occupé par l'entretien de la 690. Ta mobylette de concours attendra quelques jours
















Ou alors le cout horaire va augmenter sévère..................

j en veux une aussi

Message codé: les chemins sont secs, les chemins sont secs...................

On veut des photos Alain!
Sans photos les chemins n'étaient pas secs et la 690 est jamais sortie du garage!

ADV67 a écrit:On veut des photos Alain!
Sans photos les chemins n'étaient pas secs et la 690 est jamais sortie du garage!

Il est trop codé ce message. Vous n'avez pas percuté.

J'essaye juste d'attirer Claude et Denis sur les chemins secs du coin mais......................................il pleut aujourd'hui.

Hier petite balade en solo de rodage. Sur petites routes, c'est super. Jusqu'a 4000 tours, ca enroule gentillement et sereinement. C'est le mode balade. Au dessus des 4000, c'est une tuerie. Ca grimpe et ca pousse jusqu'au rupteur. Un avion de chasse..........

Sur les chemins, c'est royal aussi. Un vrai rail qui passe tout seul quelque soit l'orniere. Dans le technique, on sent neanmoins le poids. C'est vraiment un bon outil.....

Seul defauts: la selle est en bois et on sent les vibrations de la machine dans les mains.