La petite vielle d'Albert

Albert est passé me faire un coucou avec la remorque............................pleine.

Je lui laisse le soin de vous présenter sa petite derniere. J'en connais un qui va baver grave

ps: je n'ai rien dit moi

Ahhh bon? Elle a 28 ans... 

elle est orange ?

XRV 650 de 1988, la 150ième produite donc une des premières, acheté au premier propriétaire, avec la carte grise de l'époque, la brochure commerciale de 88 avec le prix de 44.623FF, le double des clés, l'outillage de bord d'origine, pas de TT, pas de bosses, échappement d'origine, 2 CDI neufs et seulement 37.700km certifié d'origine! Le rêve!  Acheté à un retraité malade hier en Lorraine non-loin de Metz...  
Je vous dis pas le prix car il y en y qui seront vert... elle n'était pas chère.  
Mais une remise en route à faire car le proprio (malade et handicapé) n'a plus roulé depuis 10 ans... il faisait tourner le moteur de temps en temps pour entendre le ronronnement...   Nettoyage au karcher hier car il y avait 1cm de poussière et de couche noire partout. Finalement elle est bien bleu-blanc-rouge et les jantes ne sont pas grises mais dorées!
Je viens de commander tous les filtres et l'huile, la moto roule mais broute un peu donc certainement un nettoyage des carbus à faire.

Un collector de l'époque ou le DAKAR faisait rage.... elle tiendra compagnie à ma 80GS qui se sentait un peu seule.

oooohh la belle africa presque neuve et la 650 en plus la meilleur
tres bel achat

bravo

Pour l'avoir vu, je peux affirmer qu'elle est chouette.

Félicitations, ça devient très difficile d'en trouver dans cet état. Si en plus le prix est bas...

Une excellente affaire !

Je l'ai eu au téléphone, ce retraité. Il en voulait 5000 à la base. En 5 minutes, j'ai divisé le prix par deux, mais mon adjudant m'a sonné les cloches quand j'ai parlé d'aller la chercher. Elle vient de Florange et c'est une première main.
Les carbus viennent de passer aux ultrasons m'a-t-il dit.
T'a-t-il présenté les 2000€ de facture du concessionnaire de Marange qui lui avaient été facturés pour l'entretien récemment ?
Vu ce que tu dis au sujet de la poussière, il m'a raconté un wagon de mensonges.

Elle n'est pas restée en ligne une semaine.

Bref...

Et oui, c'est bien le même à Florange. 953€ de facture de concessionnaire Honda en octobre. Nouvelle batterie, CDI's et nettoyage carbus au ultrason.
Le retraité était un peu... Alzheimer. J'ai donc traité avec sa femme pour le prix. Cash is King. Le moteur ratatouille. J'ai donc négocié dur, j'y suis resté 2 heures. Il en voulait 2000€ (prix LBC), Elle a laissé partir la moto a .....

Les pneus sont neufs mais ont 10 ans. Donc bon à changer.
La moto était chez Honda pour des réparations mais pas de vidange faite et filtre à air très encrassé. Donc grand entretien à faire!
C'est bien une première main, kilométrage certifié et ça c'est rare.


PS. Pat, il ne te reste pas un parebrise bas d'origine dans tes pièces? J'ai d'autres pièces de carénage d'origine et un bon sabot que le vieux m'a laissé si tu veux.

Ca sent le commerce de pieces      

ps: Pat je cherche toujours ton etrier. C'est le meme sur CR125R CR250 CR500 CR80 et XR250 de 1990 à 1993

Facile: 46€ + 25 livraison:
http://www.ebay.fr/itm/Rear-brake-caliper-HONDA-XR600-XR-600-1993-/121874990177?hash=item1c6050c461:g:3CgAAOSwCypWpYNf

ou 32€ + 22 livraison des US:
http://www.ebay.fr/itm/1994-HONDA-XR250R-XR250-R-REAR-BRAKE-CALIPER-/131863056197?hash=item1eb3a68f45:g:2v0AAOSwkl5XdD-G

1200€... Mais bon, ce n'est pas une question de prix, c'est une question de climat social.

J'ai UN pare-brise avec la BANDE BLEUE d'origine, celui qui est monté sur ma moto. J'ai aussi le même que celui sur la tienne et encore un autre haut mais plus beau.
Un pare-brise d'origine c'est relativement trouvable avec de la patience.
Par contre, attache bien tes flancs, tu risques d'en perdre un en balade

Merci pour le lien pour l'étrier. J'étudie le truc.

Vara_Pat a écrit:1200€... Mais bon, ce n'est pas une question de prix, c'est une question de climat social.

Le proprio habitait un pavillon avec piscine et roulait en Merco. J'ai donc baissé le prix sans trop de scrupules.

Tu as eu raison, je parlais de climat social chez moi, pas chez eux !

oh yess...elle est jolieee !
La seule Africa avec laquelle j'ai jamais roulé...le seul engin prêt pour l'Afrique, pas comme la nouvelle, avec laquelle je n'oserai jamais un crampon hors de l'Europe