660 XTR est elle à conseiller ?

appel aux spécialistes....
que pensez vous de cette moto pour balade sur la route et les quelques escapades dans les chemins...

Fiable et sympathique cette XT moderne mais attention: elle est assez lourde et ça se sent dans les chemins!
Elle est nettement plus lourde qu'une DRZ400. OK donc pour les chemins roulants, pas pour des passages techniques. Je l'ai vu dans le gras dans les mains d'un pote lors d'une sortie hivernale et c'est carrément assez physique.

là tu vas à l’extrême, je pensais à une moto polyvalente, pour faire comme on a fait pour les Cévennes...
route sur 500 kms et chemins du genre montée de Meyrueis au mon Aigoual....
en fait une moto qu'on emmène partout....
en fait la 660TXR ne fait que 180 kgs
si vous avez des conseils....

Salut Claudius
mon fils vient d ' en acheter une d ' occasion , très propre et peu de KM
je l'ai essayé , ça m'a rappelé ma TENERE , très souple comme moteur et conduite plaisante
à bientôt

Claude

Alors elle sera dans le garage quand?

ADV67 a écrit:Fiable et sympathique cette XT moderne mais attention: elle est assez lourde et ça se sent dans les chemins!
Elle est nettement plus lourde qu'une DRZ400. OK donc pour les chemins roulants, pas pour des passages techniques. Je l'ai vu dans le gras dans les mains d'un pote lors d'une sortie hivernale et c'est carrément assez physique.

C'est une machine pour rouler sur le sec. Sur du gras, il faut plus leger .

av a écrit:C'est une machine pour rouler sur le sec. Sur du gras, il faut plus leger .  

Je pense que Claudius ne roulera que sur le sec de toute façon.

ADV67 a écrit:

av a écrit:C'est une machine pour rouler sur le sec. Sur du gras, il faut plus leger .  

Je pense que Claudius ne roulera que sur le sec de toute façon.

you are right, j'aime pas patauger dans la boue avec une moto....les chemins roulants secs ou légèrement humides me donnent plus de plaisir...
j'hésite maintenant entre la GS 800 plus polyvalente que la GS 700, la tiger 800 XCX, la XT 660 R.....
faut aussi que je pense à madame qui aime toujours faire des sorties en duo....
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mais j'ai le temps de voir tout ça au salon de Paris en décembre...a moins que l'occasion ( unique ) se présente.

T'as un probleme de




















Riche
On ne va pas pouvoir t'aider

av a écrit:T'as un probleme de




















Riche
On ne va pas pouvoir t'aider

il te faut toujours autant de place pour écrire une connerie ?

Moi, je prendrai la BMW pour le duo, la triumph pour le 3 pattes et la Yam pour les chemins secs

Je te l'avais dit, tu as un souci qui risque de te couter cher

Ce genre de fantasme ne me concerne pas...
je veux une polyvalente pour tout faire....







et la boue je la laisse aux amateurs, moi c'est pas du tout mon truc, j'ai d'autres activités pour me défouler.....

Pour pouvoir emmener Madame, tu dois hesiter entre la bm et le 3 pattes. Direction concession pour l'essai ultime.

L'engin ideal: un trail, un bi de ........800, 100 cv, 180 kgs maxi. L'ennui, c'est que cela n'existe pas .

Un mono en duo c'est galère !

Garde la 700 pour rouler avec madame.

av a écrit: L'engin ideal: un trail, un bi de ........800, 100 cv, 180 kgs maxi. L'ennui, c'est que cela n'existe pas .

Ben si, la 950SE avec ses 185kg!
Mais la hauteur de selle est...HAUTE. Il faut être un poil bucheron pour l'exploiter dans les chemins mais alors quel régal et poids plume pour un bicylindre!

PS. pour 400€ tu as un kit abaissement de 4cm avec des ressorts différents.

Oui mais le Monsieur cherche une machine .........neuve, enfin je suppose.

Prends toi une Vara, tu feras des économies que tu investiras illico dans des haltères et un banc de muscu
Avec la Vara, tu feras plusieurs sports en même temps !

Et puis n'oublie pas les bottes typées enduro qui vont avec

et voilà, vous avez encore mis le doute dans mon choix......

pour av: si tu as encore une vieillerie à vendre, je ne suis pas intéressé....

c'est vrai que ma 700 est une bonne bête et très polyvalente.....

je verrai tout ça au salon à Paris en décembre, d'ici là j'aurai peut être gagné un loto pour acheter une neuve...

Au moins tu peux déjà investir dans les bottes....

ADV67 a écrit:Au moins tu peux déjà investir dans les bottes....

j'ai déjà ce qu'il faut:

Suite renseignements pris:
BMW arrête la GS 650 cette année, motif : pas beaucoup de ventes en mono....
Yamaha ne stocke plus de 660 XTR, pas assez de vente...mono trop faible.... trop haute ....etc.

bon il ne reste pas grand chose, oui je sais Pierrot...., mais aussi trop haute pour moi....
ou à un prix raisonnable il y a ça.....


je sens que la gs 700 et moi sommes liés encore pour un certain temps....
en fait je lui reproche quoi ?